Pogoste težave in rešitve za sončno ulično razsvetljavo
| Opis težave | Težave povzročajo | Rešitev |
| Ponoči se ne more prižgati | Baterija ni napolnjena ali je poškodovana | Vklopite stikalo, da se baterija čez dan napolni, ponoči izklopite stikalo, ponavljajte tri dni innato ponoči vklopite stikalo, da ugotovite, ali je luč prižgana, Če lučka sveti, pomeni, da je baterija aktivirana. |
| Na PV panel sije močna svetloba, kar povzročakrmilnikda ugotovi, da je dan, zaradi česar se ne prižge. | Premaknite sončno celico iz položaja, kjer bi bila izpostavljena močni svetlobi alispremembasmer sončne celice tako, da ni izpostavljena močni svetlobi. | |
| Tiskano vezje je poškodovano. | Zamenjajte tiskano vezje. | |
| Krmilnik sončnega polnjenja je poškodovan. | Zamenjajte regulator polnjenja za sončno energijo. | |
| Kratek čas osvetlitve ponoči | Nenehni deževni dnevi, zaradi katerih baterija ni popolnoma napolnjena | |
| Sončne celice niso obrnjene v smeri, ki je izpostavljena soncudolga časovna obdobja,baterije ni mogoče popolnoma napolniti. | Obrnite sončno celico v smeri sonca,in popolnoma napolnite baterijo. | |
| Sončna celica je prekrita s senčnikom in baterija ni popolnoma napolnjena | Za popolno polnjenje baterije odstranite senčilo nad sončno celico. | |
| Sprememba kapacitete zaradi samopoškodovanja baterije | Zamenjajte baterijo. | |
Kako ugotoviti, ali je baterija ali sončna regulacija dobra ali poškodovana
(3,2 V SISTEM - preverite nalepko na bateriji)
1. korak.Krmilnik priključite na tiskano vezje, nato na baterijo in nato na sončno celico. Hkrati sončno celico dobro pokrijte, da je ne izpostavljate sončni svetlobi. Pripravite si multimeter. Nato z multimetrom preverite napetost baterije. Če je napetost baterije višja od 2,7 V, pomeni, da je baterija v redu, če pa je napetost nižja od 2,7 V, pomeni, da je z baterijo nekaj narobe.
2. korak.Prosimo, odstranite sončno celico, tiskano vezje in regulator polnjenja, samo da preizkusite napetost baterije. Če je napetost višja od 2,0 V, pomeni, da je baterija v redu, če je napetost med 0,0 V in 2,0 V, pomeni, da je z baterijo nekaj narobe.
3. korak.Če je bil v 1. koraku preverjen brez napetosti, v 2. koraku pa napetost > 2,0 V, potem to pomeni, da je solarni regulator polnjenja poškodovan.
Kako ugotoviti, ali je baterija ali sončna regulacija dobra ali poškodovana
(3,2 V SISTEM - preverite nalepko na bateriji)
1. korak.Prosimo, priključite krmilnik na tiskano vezje, nato na baterijo in nato na sončno celico. Hkrati sončno celico dobro pokrijte, da je ne izpostavljate sončni svetlobi. Pripravite si multimeter. Nato z multimetrom preverite napetost baterije. Če je napetost baterije višja od 5,4 V, pomeni, da je baterija v redu, če pa je napetost nižja od 5,4 V, pomeni, da je z baterijo nekaj narobe.
2. korak.Prosimo, odstranite sončno celico, tiskano vezje in regulator polnjenja, samo da preizkusite napetost baterije. Če je napetost višja od 4,0 V, pomeni, da je baterija v redu, če je napetost med 0,0 V in 4 V, pomeni, da je z baterijo nekaj narobe.
3. korak.Če je bil v 1. koraku preverjen brez napetosti, v 2. koraku pa napetost > 4,0 V, to pomeni, da je solarni regulator polnjenja poškodovan.
Kako ugotoviti, ali je baterija ali sončna regulacija dobra ali poškodovana
(12,8 V SISTEM - preverite nalepko na bateriji)
1. korak.Prosimo, priključite krmilnik na tiskano vezje, nato na baterijo in nato na sončno celico. Hkrati sončno celico dobro pokrijte, da je ne izpostavljate sončni svetlobi. Pripravite si multimeter. Nato z multimetrom preverite napetost baterije. Če je napetost baterije višja od 5,4 V, pomeni, da je baterija v redu, če pa je napetost nižja od 10,8 V, pomeni, da je z baterijo nekaj narobe.
2. korak.Prosimo, odstranite sončno celico, tiskano vezje in regulator polnjenja, samo da preizkusite napetost baterije. Če je napetost višja od 4,0 V, pomeni, da je baterija v redu, če je napetost med 0,0 V in 8 V, pomeni, da je z baterijo nekaj narobe.
3. korak.Če je bil v 1. koraku preverjen brez napetosti, v 2. koraku pa napetost > 8,0 V, to pomeni, da je solarni regulator polnjenja poškodovan.
