• https://cdn.globalso.com/bosunsolar/0c42728f.jpg

Splošna hitrost avtomobila na avtocesti je 60-130 km/h, širina avtoceste pa je običajno 8-15 m v eno smer, zato je potrebno širše območje osvetlitve in svetloba visoke svetlosti.
zagotavljajo varnost vožnje vozila. Raven osvetlitve spada v cestni razred 1 v skladu z nacionalnim standardom LED uličnih luči.

Nacionalni standard LED ulične razsvetljave

bei-1

Vrste razporeditve luči na avtocesti Priporočamo TIP-B / TIP-C / TIP-D

Avtocestne-sončne-luči_06

Enostranska osvetlitev

Avtocestne-sončne-luči_08

Dvostranska osvetlitev v obliki črke "Z"

Avtocestne-sončne-luči_10

Simetrična osvetlitev na obeh straneh

Avtocestne-sončne-luči_12

Simetrična osvetlitev na sredini ceste

Možnosti načina delovanja na avtocesti za svetlost

Način 1: Delo pri polni svetlosti vso noč.

Avtocestne-sončne-luči_74jpg_19
Avtocestne-sončne-luči_334_19
Avtocestne-sončne-luči_777_25

Način 2: Deluje s polno močjo pred polnočjo, po polnoči pa v načinu zatemnitve.

Avtocestne-sončne-luči_19
Avtocestne-sončne-luči_21
Avtocestne-sončne-luči_23

Način 3: Dodajte SENZOR GIBANJA, luč je 100 % vklopljena, ko se mimo pelje avto, deluje v načinu zatemnitve, ko se mimo ne pelje avto.

Avtocestne-sončne-luči_29

Z vidika stroškov, Model 1 > Model 2 > Model 3

Način porazdelitve svetlobe na avtocesti Priporočamo TIP II in TIP III

Model porazdelitve svetlobe

TIP I

V standardu IESNA je porazdelitev tipa I odlična za osvetlitev pešpoti, poti in pločnikov. Na splošno se uporablja tam, kjer je višina montaže približno enaka širini vozišča.

TIP II

V standardu IESNA se porazdelitev tipa II uporablja za široke pešpoti, klančine in vhodne ceste ter drugo dolgo, ozko razsvetljavo. Na splošno se uporablja tam, kjer širina cestišča ne presega 1,75-kratnika načrtovane višine montaže.

TIP III

V standardu IESNA je porazdelitev tipa III namenjena osvetlitvi cest, splošnih parkirišč in drugih območij, kjer je potrebna večja površina osvetlitve. Ta porazdelitev je namenjena svetilkam, nameščenim ob ali blizu roba srednje širokih cest ali območij, kjer širina cestišča ali območja ne presega 2,75-kratnika višine montaže.

TIP V

Leča tipa V sončne ulične svetilke BOSUN. V skladu s standardom IESNA je namenjena montaži svetilk na ali blizu središča cest, sredinskih otokov parkirišč in križišč. Namenjena je tudi za osvetlitev velikih komercialnih parkirišč in območij, kjer je potrebna zadostna, enakomerno porazdeljena svetloba.

Priporočeni modeli za avtocestne sončne ulične luči

BOSUN®Integrirana sončna ulična svetilka z visoko učinkovitostjo osvetlitve serije BJ

 

BOSUN®Klasična integrirana sončna ulična svetilka serije QBD

 

BJX Ločena avtocestna sončna ulična svetilka

 

Visokozmogljiva split sončna ulična svetilka BOSUN®SERIJA BS-BDX

 

CAsez-1_18
casez-2_09
casez-2_21
casez-2_03
casez-2_15
casezz-1_20
casez-2_06
casez-2_18
casez-2_27
casez-2_30

VEČ REŠITEV

https://www.bosunsolar.com/highway-solar-lights/
Avtocestne-sončne-luči_60
Avtocestne-sončne-luči_62
Avtocestne-sončne-luči_64

Brezplačno profesionalno oblikovanje razsvetljave DIALux

Pomagali vam bomo pridobiti več vladnih in komercialnih projektov